西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，跨越三個(gè)世紀(jì)，是國(guó)家首批“211工程”、“特色985工程”重點(diǎn)建設(shè)、首批進(jìn)入國(guó)家“2011計(jì)劃”并設(shè)有研究生院的教育部直屬全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，坐落在國(guó)家歷史文化名城、現(xiàn)代化國(guó)際大都市——成都，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂(Imperial Chinese Railway College)，是我國(guó)近代建校最早的國(guó)立大學(xué)之一，是我國(guó)土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，是“交通大學(xué)”(Chiao Tung University)兩大最早源頭之一，以“唐山交通大學(xué)”之名享譽(yù)海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之稱(chēng)。

如今，學(xué)校已形成“一校兩地三校區(qū)”的辦學(xué)格局，擁有“鏡湖如鑒、竹影橫斜”的成都九里校區(qū)，“虹橋飛渡、楊柳依依”的成都犀浦校區(qū)和世界上唯一一所座落于“世界文化和自然雙遺產(chǎn)”——峨眉山風(fēng)景區(qū)的峨眉校區(qū)，總占地面積約5000畝。形成了完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，設(shè)有19個(gè)學(xué)院，75個(gè)重點(diǎn)本科專(zhuān)業(yè)，15個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，43個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和11個(gè)博士后科研流動(dòng)站;擁有機(jī)械制造及其自動(dòng)化、車(chē)輛工程、橋梁與隧道工程等12個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，交通運(yùn)輸、建筑學(xué)、電子信息工程等12個(gè)國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)和4個(gè)國(guó)家級(jí)綜合改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。以工見(jiàn)長(zhǎng)、理工交叉、醫(yī)工結(jié)合、文理滲透，形成了工科、理科、人文社科和生命學(xué)科“四大學(xué)科板塊”，交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科排名穩(wěn)居全國(guó)第一，測(cè)繪工程與技術(shù)、電氣工程、機(jī)械工程、土木工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科也名列全國(guó)前茅。現(xiàn)有專(zhuān)任教師2600余名，其中中國(guó)科學(xué)院院士4人，中國(guó)工程院院士8人，國(guó)家“千人計(jì)劃”13人，“長(zhǎng)江學(xué)者”20人，國(guó)家杰出青年基金獲得者17人，“973”項(xiàng)目首席科學(xué)家3人，國(guó)家級(jí)教學(xué)名師6人，國(guó)家級(jí)和教育部、科技部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)9個(gè);還聘請(qǐng)了40余位中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士為兼職教授;聘請(qǐng)了諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主蒙代爾(Robert A.Mundell)、澤爾騰(Reinhard Selten)、莫里斯(James Mirrlees)，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主克羅托(Harold W.Kroto)，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主道格拉斯(Douglas Osheroff)、海姆(Andre Geim)等為名譽(yù)教授。

作為中國(guó)軌道交通事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中最為重要、影響最大的一所高等學(xué)府，西南交通大學(xué)有力支撐了中國(guó)軌道交通事業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的歷史性跨越，中國(guó)軌道交通發(fā)展史上的無(wú)數(shù)個(gè)“中國(guó)第一”、“世界第一”誕生自西南交大。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、自主施工的京張鐵路，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè);從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè);從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)的誕生;從我國(guó)第一條萬(wàn)噸重載列車(chē)大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車(chē)工程示范線的聯(lián)調(diào)成功;從我國(guó)所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè);從京津城際鐵路、武廣客運(yùn)專(zhuān)線，到世界上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的京滬高速鐵路，以及中國(guó)首列車(chē)載WiFi……這些成就無(wú)不飽含著西南交大人的智慧與心血。

作為軌道交通領(lǐng)域綜合實(shí)力最優(yōu)、影響力最強(qiáng)的大學(xué)，當(dāng)前，學(xué)校已經(jīng)構(gòu)建起了服務(wù)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀協(xié)同發(fā)展，天府新區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、成渝西昆鉆石經(jīng)濟(jì)圈等國(guó)家戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，以及服務(wù)國(guó)家軌道交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的學(xué)科、人才、科研“三大體系”，正在學(xué)校第十四次黨代會(huì)確立的總目標(biāo)、總方針、總戰(zhàn)略指引下，全面深化改革，推進(jìn)依法治校，全力實(shí)施人才強(qiáng)校、國(guó)際化和數(shù)字化“三大戰(zhàn)略”，大力推進(jìn)工科登峰、理科振興、文科繁榮、生命跨越“四大行動(dòng)計(jì)劃”，加快推進(jìn)交通特色鮮明的綜合性研究型一流大學(xué)的建設(shè)，努力提升和彰顯百年高等學(xué)府的科技創(chuàng)造力、學(xué)術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和思想影響力，為實(shí)現(xiàn)“大師云集、英才輩出、貢獻(xiàn)卓著、事業(yè)常青”的交大夢(mèng)而矢志奮斗!

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