錫林郭勒盟綜合交通運(yùn)輸體系主要由公路、鐵路、民航和管道等方式組成,其中公路運(yùn)輸占全社會(huì)總運(yùn)輸量的 90% 以上,占主導(dǎo)地位。內(nèi)蒙古自治區(qū)成立以來,特別是改革開放以來,錫林郭勒盟公路交通事業(yè)取得了歷史性進(jìn)步。“八五”、“九五”時(shí)期,是全盟公路交通快速發(fā)展的重要時(shí)期,在國家交通部和自治區(qū)交通廳及有關(guān)部門的大力支持和關(guān)懷下,全盟公路網(wǎng)不斷完善,公路等級(jí)大幅度提高,道路運(yùn)輸生產(chǎn)力迅猛發(fā)展,為繁榮和發(fā)展邊疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。
邁入“十五”,錫盟盟委、行署把公路交通建設(shè)列為全盟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略重點(diǎn),自治區(qū)交通廳等部門給予大力支持和幫助,制定出臺(tái)優(yōu)惠政策,全盟公路交通事業(yè)堅(jiān)持以突出國省干線和農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)兩個(gè)重點(diǎn),加大公路建設(shè)招商引資力度,贏得了公路交通事業(yè)的跨躍式發(fā)展。“十五”期間全盟交通固定資產(chǎn)投資歷史性突破 62 億元大關(guān)。到 2005 年底,全盟公路總里程達(dá)到 8005 公里 ,其中國道 615 公里 、省道 2138 公里 、縣道 1150 公里 、鄉(xiāng)村公路 2778 公里 、邊防公路 1147 公里 、專用公路 117 公里 。一大批國省干線公路升級(jí)改造,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,全盟一級(jí)公路里程達(dá)到 334 公里 ,二級(jí)公路里程達(dá)到 1307 公里 ,高級(jí)、次高級(jí)路面公路達(dá)到 3423 公里 ,公路網(wǎng)密度達(dá)到 3.94 公里 / 百平方公里, 13 個(gè)旗縣市區(qū)全部實(shí)現(xiàn)通油路, 117 個(gè)蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通公路,有 70 個(gè)通油路, 647 個(gè)行政嘎查村通公路。一個(gè)以盟旗政府所在地為中心,以國省干線公路為主體,以旗縣公路為骨架,以各經(jīng)濟(jì)出口與周邊地區(qū)連接線為輻射,連接蘇木鄉(xiāng)、嘎查村及邊防公路的交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成。公路建設(shè)的快速發(fā)展為道路運(yùn)輸業(yè)的繁榮提供了良好的公路運(yùn)輸保障,到 2005 年底,全盟公路營運(yùn)里程達(dá)到 23000 公里 ,開通客運(yùn)班線 292 條,公路客貨運(yùn)輸量大幅度增長,旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量達(dá) 159888 萬人公里,貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量達(dá)到 286597 萬噸公里。
錫林郭勒盟正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵時(shí)期,以“煤、電、油、肉、乳、礦”為主攻方向的一大批工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目正在成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的中堅(jiān)力量,為道路運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)一步繁榮和發(fā)展帶來了難得的歷史機(jī)遇,投資公路建設(shè)具有良好的發(fā)展前景。我盟將更加堅(jiān)定不移地開放促發(fā)展,利用優(yōu)惠的招商引資政策,高效的投資綜合服務(wù)體系,便捷的“一廳式”行政審批,熱忱歡迎國內(nèi)外投資商投資公路建設(shè),開辟事業(yè)新開地!
閻良信息港開啟于2011七夕,目的是為閻良人提供一個(gè)網(wǎng)上的生活**,可以討論身邊的芝麻小事,關(guān)注閻良的街頭巷尾,為閻良發(fā)展建言作出獻(xiàn)策。
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